Toyota CH-R: Utilisation du système de climatisation et du désembueur

Le Toyota C-HR est équipé d'un système de climatisation automatique qui régule la température intérieure du véhicule pour assurer un confort optimal. Ce système ajuste automatiquement la température en fonction des paramètres que vous définissez, garantissant une atmosphère agréable tout au long du trajet. Il est important de maintenir une température constante pour éviter la fatigue et assurer une conduite agréable.

Le véhicule dispose également d'un désembueur efficace pour éliminer la buée sur les vitres. Le désembuage des vitres peut être activé rapidement pour assurer une visibilité optimale en cas de pluie ou de conditions de conduite froides. L'emplacement et fonctionnement des sorties d'air sont conçus pour diffuser l'air de manière homogène à l'intérieur du véhicule. De plus, pour un confort supplémentaire, le Toyota C-HR propose un volant chauffé et des chauffages de siège, qui sont particulièrement utiles lors des journées froides, pour garder vos mains et votre dos bien au chaud pendant la conduite.

• Système de climatisation automatique
• Désembuage des vitres
• Emplacement et fonctionnement des sorties d'air
• Volant chauffé*/chauffages de siège*

Système de climatisation automatique

Les sorties d'air sont automatiquement sélectionnées et la vitesse du ventilateur est automatiquement ajustée en fonction du réglage de température. Les schémas ci-dessous représentent un véhicule à conduite à gauche. Les positions et les formes des touches peuvent être différentes sur les véhicules à conduite à droite. De même, les positions de l'écran et des boutons peuvent être différentes selon le type de système.

Commandes de climatisation

Véhicules avec mode DUAL

Véhicules sans mode DUAL

1. Contacteur de désembueur de pare-brise
2. Contacteur des désembueurs de lunette arrière et de rétroviseurs extérieurs
3. Contacteur "SYNC"
4. Contacteur "A/C"
5. Contacteur de commande de température du côté droit
6. Contacteur de commande de mode de débit d'air
7. Contacteur de mode d'air extérieur/air recyclé
8. Contacteur "FAST/MEDIUM/ECO"
9. Contacteur de commande de vitesse du ventilateur
10. Contacteur de commande de température du côté gauche
11. Contacteur "OFF"
12. Contacteur de mode automatique

Réglage de la température

Déplacez le contacteur de commande de température vers le haut pour augmenter la température et vers le bas pour réduire la température.

Lorsque le contacteur "AC" n'est pas enfoncé, le système souffle de l'air à température ambiante ou de l'air chauffé.

Réglage de la vitesse du ventilateur

Déplacez le contacteur de commande de vitesse du ventilateur vers le haut pour augmenter la vitesse du ventilateur et vers le bas pour réduire la vitesse du ventilateur.

Appuyez sur le contacteur "OFF" pour désactiver le ventilateur.

Changement du mode de débit d'air

Appuyez sur le contacteur de commande de mode de débit d'air.

Le mode de débit d'air change comme suit chaque fois que vous appuyez sur le contacteur.

1. L'air est dirigé vers la partie supérieure du corps.
2. L'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et vers les pieds.
3. L'air est dirigé vers les pieds.
4. L'air est dirigé vers les pieds et le désembueur de pare-brise fonctionne.

Changement du mode d'air

Lorsque vous souhaitez passer du mode d'air intérieur à celui d'air extérieur et à AUTO et inversement, appuyez sur le commutateur de réglage de recirculation d'air.

Le témoin s'allume sur le contacteur de réglage de recirculation d'air extérieur.

Réglez la fonction de refroidissement et de déshumidification

Appuyez sur le contacteur "A/C".

Lorsque la fonction est activée, le témoin s'allume sur le contacteur "A/C".

Désembuage du pare-brise

Les désembueurs servent à désembuer le pare-brise et les vitres latérales avant.

Appuyez sur le contacteur de désembueur de pare-brise.

Réglez le contacteur de mode d'air extérieur/air recyclé sur le mode d'air extérieur si le mode d'air recyclé est utilisé. (Le mode peut basculer automatiquement.) Pour désembuer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales, augmentez le débit d'air et la température.

Pour revenir au mode précédent, appuyez à nouveau sur le contacteur de désembueur de pare-brise lorsque le pare-brise est désembué.

Lorsque le contacteur de désembueur de pare-brise est activé, le témoin s'allume sur le contacteur de désembueur de pare-brise.

Désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs

Les désembueurs sont utilisés pour désembuer la lunette arrière et pour éliminer les gouttes de pluie, la rosée et le givre des rétroviseurs extérieurs.

Appuyez sur le contacteur des désembueurs de lunette arrière et de rétroviseurs extérieurs.

Les désembueurs se désactivent automatiquement après un certain temps.

Lorsque le contacteur des désembueurs de lunette arrière et de rétroviseurs extérieurs est activé, le témoin s'allume sur le contacteur de désembueurs de lunette arrière et de rétroviseurs extérieurs.

Utilisation de la fonction Climate Preference (préférences de climatisation)

Contacteur "FAST/MEDIUM/ECO".

A chaque appui sur le contacteur "FAST/MEDIUM/ECO" le mode de réglage de la vitesse de ventilateur change comme suit.

"FAST"→"MEDIUM"→"ECO"

• "FAST" : Utilisez cette position lorsque vous voulez ressentir rapidement les effets du système de climatisation
• "MEDIUM" : Commande normale
• "ECO" : Utilisez cette position pour améliorer l'économie de carburant lorsque le système de climatisation fonctionne

Générateur du système nanoeX *1, 2, 3

Ce véhicule incorpore un produit biocide.

De l'air ionisé généré par un dispositif intégré au véhicule purifie l'air dans l'habitacle en éliminant certains types de bactéries, de virus et de moisissures.

Substance active : des radicaux libres générés à partir de l'air ambiant ou de l'eau

Le système de climatisation est équipé d'un générateur nanoe X. Ce système fournit de l'air propre et rafraîchissant par le registre avant du côté passager en émettant des particules nanoe X*4

• Lorsque le système nanoe X est activé, le générateur nanoe X se met en marche automatiquement lorsque le ventilateur est activé.
• Les effets du nanoe X sont maximisés dans les conditions suivantes : Les registres orientés vers le haut du corps, et les vers les pieds sont utilisés. Le registre du côté passager est ouvert.
• La génération de particules nanoe X émet une faible quantité d'ozone et une légère odeur peut être détectée.

  Cette quantité est à peu près identique à celle déjà présente dans le milieu naturel, par exemple dans les forêts, et elle n'a pas d'effet sur le corps humain.

• Le système peut émettre un léger bruit de fonctionnement. Le fonctionnement peut mettre un certain temps à démarrer. Un bruit plus perceptible peut être détecté dès la mise en fonctionnement. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

*1nanoe et nanoe X sont des marques commerciales de Panasonic Holdings Corporation.
*2Les particules nanoe X sont des nano- particules d'eau atomisées électrostatiques qui contiennent des radicaux hydroxyles ayant des effets bénéfiques.
*3Si le véhicule en est équipé
*4Selon les conditions de température et d'humidité ambiantes, la vitesse du ventilateur et la direction du débit d'air, le générateur nanoe X peut ne pas fonctionner à pleine capacité.

Désembuage des vitres

• Les vitres s'embuent facilement si l'humidité dans le véhicule est élevée.

  Le fait d'activer "A/C" déshumidifiera l'air provenant des sorties et désembuera le pare-brise de façon efficace.

• Si vous désactivez "A/C", les vitres risquent de s'embuer plus facilement.
• Les vitres peuvent s'embuer si le mode d'air recyclé est utilisé.

Lorsque vous conduisez sur des routes poussiéreuses

Fermez toutes les vitres. Si de la poussière projetée par le véhicule pénètre malgré tout à l'intérieur après la fermeture des vitres, il est recommandé de régler le mode d'admission d'air en mode d'air extérieur et de régler la vitesse du ventilateur sur le réglage souhaité, mais de ne pas le désactiver.

Mode d'air extérieur/air recyclé

• Il est recommandé de sélectionner temporairement le mode d'air recyclé pour empêcher que de l'air non filtré ne pénètre dans l'habitacle et pour contribuer à refroidir l'intérieur du véhicule lorsque la température extérieure est élevée.
• Le mode d'air extérieur/air recyclé peut basculer automatiquement en fonction du réglage de température et de la température intérieure.

Mode de climatisation économique

Lorsque le mode de conduite Eco est sélectionné à l'aide du contacteur de sélection de mode de conduite, le mode de climatisation économique s'active.

Si un mode de conduite autre que le mode de conduite Eco est sélectionné, le mode de climatisation économique peut se désactiver.

Fonctionnement du système de climatisation en mode de conduite Eco

• En mode de conduite Eco, le système de climatisation est commandé comme suit pour favoriser l'efficacité du carburant :
  • Le régime moteur et le fonctionnement du compresseur sont commandés afin de restreindre la capacité de chauffage/ refroidissement
  • La vitesse du ventilateur est restreinte lorsque le mode automatique est sélectionné
• Pour améliorer les performances de la climatisation, effectuez les opérations suivantes :
  • Réglez la vitesse du ventilateur
  • Désactivez le mode de conduite Eco
• Même lorsque le mode de conduite est réglé sur le mode de conduite Eco, le mode de climatisation économique peut être désactivé en appuyant sur le contacteur "FAST/MEDIUM/ECO".

Lorsque la température extérieure est basse

La fonction de déshumidification peut ne pas fonctionner, même si vous sélectionne "A/C".

Odeurs de ventilation et de climatisation

• Pour faire entrer de l'air frais, réglez le système de climatisation sur le mode d'air extérieur.
• Lorsqu'il est utilisé, diverses odeurs provenant de l'intérieur et de l'extérieur du véhicule peuvent pénétrer dans le système de climatisation et s'y accumuler. Ceci peut ensuite entraîner une émission d'odeurs par les registres.
• Pour réduire les odeurs potentielles :
  • Il est recommandé de régler le système de climatisation en mode d'air extérieur avant d'arrêter le véhicule.
  • Le démarrage de la soufflante peut être retardé un court instant immédiatement après le démarrage du système de climatisation en mode automatique.
• Lors du stationnement de votre véhicule, le système passe automatiquement en mode d'air extérieur pour favoriser la circulation de l'air dans le véhicule, afin de réduire les odeurs émises lors du démarrage du véhicule.

Personnalisation

Il est possible de personnaliser certaines fonctions.

MISE EN GARDE !

Pour éviter que le pare-brise ne s'embue

N'utilisez pas le contacteur de désembueur de pare-brise pendant l'utilisation d'air froid par temps extrêmement humide. La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise risque d'embuer la surface extérieure du pare-brise et de gêner ainsi votre visibilité.

Lorsque les désembueurs de rétroviseurs extérieurs fonctionnent

Ne touchez pas les surfaces des rétroviseurs extérieurs, car ils deviennent très chauds et pourraient vous brûler.

Générateur nanoe X (si le véhicule en est équipé)

Ne démontez pas et n'essayez pas de réparer pas le générateur nanoe X, car il contient des composants à haute tension. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota, ou tout autre réparateur si le générateur doit être réparé.

AVERTISSEMENT

Pour éviter le déchargement de la batterie 12 volts

Ne laissez pas fonctionner le système de climatisation plus longtemps que nécessaire lorsque le système hybride est désactivé.

Pour éviter d'endommager le générateur nanoe X (si le véhicule en est équipé)

N'insérez rien dans le registre avant du côté passager, ne fixez rien dessus et n'utilisez pas de sprays autour de celui-ci. Ces actions pourraient entraîner un dysfonctionnement du générateur

Utilisation du mode automatique

1.Appuyer sur le contacteur de mode automatique.

2.Modifiez le réglage de température.

3.Pour arrêter le fonctionnement, appuyez sur le contacteur "OFF".

Si le réglage de vitesse du ventilateur ou les modes de débit d'air sont modifiés, le témoin de mode automatique s'éteint.

Cependant, le mode automatique est maintenu pour les fonctions qui n'ont pas été modifiées.

Utilisation du mode automatique

La vitesse du ventilateur est ajustée automatiquement en fonction du réglage de température et des conditions ambiantes.

Par conséquent, le ventilateur peut s'arrêter pendant un certain temps jusqu'au moment où l'air chaud ou froid est prêt à circuler immédiatement après que vous avez appuyé sur le contacteur de mode automatique.

En raison de la lumière du soleil, de l'air froid peut être dirigé vers la partie supérieure du corps, alors que le chauffage est allumé.

Réglage simultané de la température des sièges du conducteur et du passager avant (mode "SYNC") (si le véhicule en est équipé)

Pour activer le mode "SYNC", appuyez sur le contacteur "SYNC".

Le contacteur de commande de température côté conducteur peut être utilisé pour régler la température pour le côté du conducteur et celui du passager avant. Pour passer en mode individuel, utilisez le contacteur de commande de température côté passager ou appuyez à nouveau sur le contacteur "SYNC".

Le témoin s'allume lorsque le mode "SYNC" est activé.

Dégivreur d'essuie-glace avant (si le véhicule en est équipé)

Cette fonction permet d'éviter la formation de glace sur le pare-brise et les balais d'essuie-glace.

Appuyez sur le contacteur pour activer/désactiver le système.

Le témoin s'allume lorsque le système est activé.

Le dégivreur d'essuie-glace avant se désactive automatiquement au bout de 15 minutes environ.

MISE EN GARDE !

Afin d'éviter les brûlures

Ne touchez pas la vitre dans la partie inférieure du pare-brise ou à côté des montants avant lorsque le dégivreur d'essuie-glace avant est activé.

Emplacement et fonctionnement des sorties d'air

Emplacement des sorties d'air

Les sorties d'air et le débit d'air sont modifiés en fonction du mode de débit d'air sélectionné.

: Si le véhicule en est équipé

Réglage de la position et ouverture/ fermeture des sorties d'air

Dirigez le débit d'air vers la gauche ou vers la droite, vers le haut ou vers le bas.

Tournez la molette complètement vers la droite pour fermer le registre.

1. Ouvrez le registre
2. Fermez le registre

Dirigez le débit d'air vers la gauche ou vers la droite, vers le haut ou vers le bas

Réfrigérant de la climatisation

Type : R-1234yf (HFO-1234yf)

Capacité : 0,47 kg (1,04 lb.)

GWP (potentiel de réchauffement planétaire) : 0.501

Equivalent CO2 : 0,000235 t (0,518 lb.)

Tournez la molette complètement vers la droite pour fermer le registre.

1. Ouvrez le registre
2. Fermez le registre

MISE EN GARDE !

Pour empêcher que le désembueur de pare-brise ne fonctionne mal

Ne placez rien sur le panneau d'instruments qui soit susceptible de couvrir les sorties d'air. Sinon, le débit d'air risque d'être obstrué, empêchant les désembueurs de pare-brise de désembuer efficacement.

Volant chauffé*/chauffages de siège*

*Si le véhicule en est équipé

• Volant chauffé
  Chauffe la poignée du volant
• Chauffages de siège
  Chauffent le garnissage des sièges

MISE EN GARDE !

Pour éviter les brûlures mineures

Des précautions doivent être prises si des personnes de l'une des catégories suivantes touchent le volant et les sièges lorsque leur chauffage est activé :

• Bébés, enfants en bas âge, personnes âgées, malades et physiquement handicapées
• Personnes à la peau sensible
• Personnes fatiguées
• Personnes ayant absorbé de l'alcool ou pris des médicaments qui provoquent une somnolence (somnifères, médicaments contre le rhume, etc.)

AVERTISSEMENT

Pour éviter d'endommager les chauffages de siège

Evitez de placer des objets pesants de forme irrégulière sur le siège et ne plantez pas d'objets pointus (aiguilles, clous, etc.) dans le siège.

Pour éviter le déchargement de la batterie 12 volts

N'utilisez pas les fonctions lorsque le système hybride est désactivé.

Fonctionnement du volant chauffé

Active/désactive le volant chauffé Le témoin s'allume lorsque le volant chauffé fonctionne.

Condition de fonctionnement

Le contacteur d'alimentation est en position ON.

Actionnement des chauffages de siège

Active/désactive les chauffages de siège

Chaque fois que vous enfoncez le contacteur, les conditions de fonctionnement changent comme suit. Hi (3 segments allumés)→Mid (2 segments allumés)→Lo (1 segment allumé)→ Désactivation

Le témoin de niveau A s'allume pendant le fonctionnement.

Lorsque vous ne l'utilisez pas, placez le contacteur en position neutre. Le témoin A 'éteint.

Condition de fonctionnement

Le contacteur d'alimentation est en position ON.

MISE EN GARDE !

Pour éviter la surchauffe et les légères brûlures

Respectez les précautions suivantes lorsque vous utilisez les chauffages de siège.

• Ne couvrez pas le siège avec une couverture ou un coussin lorsque vous utilisez le chauffage de siège.
• N'utilisez pas le chauffage de siège plus que nécessaire.