Toyota CH-R: Situations dans lesquelles les capteurs risquent de ne pas fonctionner correctement

• Lorsque la hauteur ou l'inclinaison du véhicule a changé en raison de modifications
• Lorsque le pare-brise est sale, embué, fissuré ou endommagé
• Lorsque la température ambiante est élevée ou faible
• Lorsque de la boue, de l'eau, de la neige, des insectes morts, des corps étrangers, etc., se trouvent à l'avant du capteur
• En cas de mauvais temps, tel que forte pluie, brouillard, neige ou tempête de sable
• Lorsque de l'eau, neige, poussière, etc., sont projetées en face du véhicule, ou en cas de conduite dans de la brume ou de la fumée
• Lorsque les phares ne sont pas allumés alors que vous conduisez dans l'obscurité, comme pendant la nuit ou dans un tunnel
• Lorsque la lentille d'un phare est sale et que son allumage est faible
• Lorsque les phares ne sont pas alignés
• Lorsqu'un phare présente un dysfonctionnement
• Lorsque les phares d'un autre véhicule, la lumière du soleil ou une lumière réfléchie est directement orientée sur la caméra avant
• Lorsque la luminosité de la zone environnante change brusquement
• Lorsque vous conduisez à proximité d'une tour de télévision, d'une station de radiodiffusion, d'une centrale électrique, de véhicules équipés d'un radar, etc. ou de toute autre installation générant de fortes ondes radio ou des parasites électriques
• Quand un balai d'essuie-glace bloque la caméra avant
• Lorsque le véhicule se trouve à un endroit ou près d'objets qui réfléchissent des ondes radio comme les éléments suivants :
  • Tunnels
  • Ponts en treillis
  • Routes gravillonnées
  • Routes avec ornières, recouvertes de neige
  • Murs
  • Camions de grande taille
  • Plaques d'égout
  • Glissière de sécurité
  • Plaques en métal
• Près d'une marche ou d'une protubérance
• Lorsqu'un véhicule détectable est étroit, comme un véhicule à mobilité réduite
• Quand un véhicule détectable présente une faible surface avant ou arrière, comme un camion non chargé
• Quand un véhicule détectable présente une basse surface avant ou arrière, comme un semi-remorque surbaissé

• Quand un véhicule détectable présente une garde au sol extrêmement élevée

• Quand un véhicule détectable transporte une charge qui dépasse de la zone de chargement
• Quand un véhicule détectable présente peu de métal exposé, comme un véhicule partiellement recouvert de tissu, etc.
• Quand un véhicule détectable présente une forme irrégulière, comme un tracteur, sidecar, etc.
• Quand la distance entre le véhicule et un véhicule détectable devient très courte
• Quand un véhicule détectable se trouve dans un angle
• Quand de la neige, boue, etc., se trouve sur un véhicule détectable
• Lorsque vous conduisez sur les types de routes suivants :
  • Routes avec virages serrés ou routes sinueuses
  • Routes avec variations de déclinaison, comme des montées ou descentes soudaines
  • Routes avec pentes vers la gauche ou la droite
  • Routes avec de profondes ornières
  • Routes en mauvais état et non entretenues
  • Routes fréquemment accidentées ou cahoteuses
• Quand le volant est tourné fortement ou brusquement
• Quand le véhicule n'a pas de position constante dans une file
• Quand des pièces associées à ce système, les freins, etc., sont froids ou très chauds, mouillés, etc.
• Quand les roues ne sont pas alignées
• Lorsque vous conduisez sur des routes glissantes, comme quand elle est recouverte de verglas, neige, gravier, etc.
• Quand la trajectoire du véhicule est différente par rapport à la forme d'un virage
• Quand la vitesse du véhicule est très élevée lorsque le véhicule entre dans un virage
• Lorsque le véhicule entre dans un parking, garage, ascenseur à voitures, etc.
• Lorsque vous conduisez dans un parking
• Lorsque vous conduisez dans une zone où se trouvent des obstacles qui peuvent entrer en contact avec votre véhicule, comme des hautes herbes, branches d'arbre, un rideau, etc.
• Lorsque vous conduisez alors qu'il y a beaucoup de vent

Situations dans lesquelles la file de circulation peut ne pas être détectée

• Lorsque la file de circulation est très large ou étroite
• Immédiatement après avoir changé de file ou traversé un carrefour
• Lorsque vous conduisez dans une file de circulation provisoire ou qui est régulée par des travaux de construction
• En présence de structures, de motifs, d'ombres similaires aux lignes de la file de circulation dans les environs
• Lorsqu'une ligne de file est composée de plusieurs lignes blanches
• Lorsque les lignes de la file de circulation ne sont pas claires ou en cas de conduite sur une route mouillée
• Quand une ligne de la file de circulation se trouve sur un trottoir
• Lorsque vous conduisez sur une route lumineuse et réfléchissante, comme sur du béton

Situations dans lesquelles certaines ou toutes les fonctions du système ne peuvent pas fonctionner

• Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans ce système ou un système associé, comme les freins, la direction, etc.
• Lorsque la VSC, la TRC ou un autre système relatif à la sécurité est activé
• Lorsque la VSC, la TRC ou un autre système relatif à la sécurité est désactivé

Modification du bruit de fonctionnement des freins et de la réponse de pédale

• Lorsque les freins ont été actionnés, des bruits de fonctionnement peuvent être perçus et la réponse de la pédale de frein peut changer. Cependant, cela n'indique pas un dysfonctionnement.
• Lorsque le système fonctionne, la pédale de frein peut sembler plus dure que prévu ou s'enfoncer. Quelle que soit la situation, le pédale de frein peut s'enfoncer davantage. Le cas échéant, enfoncez davantage la pédale de frein.

Situations dans lesquelles la surveillance de vigilance du conducteur est susceptible de ne pas fonctionner correctement (si le véhicule en est équipé)

Dans des situations telles que les suivantes, la surveillance de vigilance du conducteur est susceptible de ne pas détecter le visage du conducteur et cette fonction peut ne pas s'exécuter correctement.

• Lorsque la température dans le véhicule est élevée, par exemple après avoir laissé le véhicule garé au soleil
• Lorsqu'une lumière très forte, par exemple le soleil ou les phares d'un autre véhicule, est directement orientée sur la caméra de surveillance du conducteur
• Lorsque la luminosité à l'intérieur du véhicule change fréquemment en raison des ombres des structures environnantes, etc.
• Lorsqu'une lumière très forte, par exemple le soleil ou les phares d'un autre véhicule, est directement orientée sur le visage du conducteur
• Lorsque la lumière, à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule, est réfléchie par les verres des lunettes de vue ou de soleil.
• Lorsqu'il y a plusieurs visages dans la zone de détection de la caméra de surveillance du conducteur, par exemple lorsqu'un passager avant ou arrière se penche vers le siège du conducteur.
• Lorsque le visage du conducteur se trouve en dehors de la zone de détection de la caméra de surveillance du conducteur, par exemple lorsqu'il se penche en avant ou qu'il passe la tête par l'encadrement de la vitre.
• Lorsque le champ de vision de la caméra de surveillance du conducteur est obstrué par le volant, une main tenant le volant, un bras, etc.
• Lorsque le conducteur porte un chapeau
• Lorsque le conducteur porte un cache oculaire
• Lorsque le conducteur porte des lunettes de vue ou de soleil qui filtrent les rayons infrarouges.
• Lorsque le conducteur porte des lentilles de contact
• Lorsque le conducteur porte un masque facial
• Lorsque le conducteur rit ou qu'il plisse les yeux
• Lorsque les yeux, le nez, la bouche ou la forme du visage du conducteur sont obstrués
• Lorsque le conducteur est maquillé, ce qui rend difficile la détection de ses yeux, de son nez, de sa bouche ou de la forme de son visage
• Lorsque les yeux du conducteur sont masqués par une monture de lunettes, des lunettes de soleil, des cheveux, etc.
• Lorsqu'il y a un dispositif à l'intérieur du véhicule qui émet des rayons proche infrarouge, comme un système de surveillance de vigilance du conducteur qui n'est pas d'origine.

Toyota Safety SenseSurveillance de vigilance du conducteur*